«Работа о передаче дороги правительством Саратовской области и лично губернатором Валерием Радаевым в федеральную собственность началась еще в 2013 году. Эта автотрасса отвечает абсолютно всем критериям дороги федерального значения, она входит в международный Европейский маршрут Е38 проходящий по территории Украины, России и Казахстана, является подъездной дорогой от автомобильной дороги федерального значения «Саратов-Волгоград» к объекту федерального значения — пограничный участок «Озинки — Семиглавый Мар».
Наш сосед Казахстан — тоже очень заинтересован в развитии данного маршрута. Это и понятно. Дорога уникальна, потому что связывает Север-Юг и Восток-Запад наиболее коротким путем, альтернативный путь длиннее на 400 километров. Поэтому они тоже активно продвигали идею присвоения дороге «Сызрань – Саратов - Волгоград» - Пристанное - Ершов - Озинки - граница Казахстана» статуса федеральной. Кстати, свою дорогу республиканского значения Алма-Аты-Уральск-Озинки-граница Российской Федерации они обещали реконструировать в 2016 году.
Интересна автотрасса и иностранцам, так как доставлять товары морем в три раза дольше, чем по этой автотрассе. Так, что хорошей дороги хотят все. Но обходится хорошая дорога дорого. Учитывая сегодняшнее сложное экономическое положение региона, обеспечить необходимые ремонтные работы только за счет средств областного бюджета невозможно. Ведь это 325 километров, местами очень плохой дороги, не видевшей капитального ремонта с семидесятых годов прошлого века! Поэтому вопрос о передаче автотрассы стоял очень остро.
И вот благодаря усилиям губернатора Валерия Радаева и поддержке нашего земляка Вячеслава Володина дело о передаче дороги в федеральную собственность перешло в завершающую стадию. Постановлением РФ от 16 августа 2016 года с 1 января 2018 года автомобильная дорога «Сырзань-Саратов—Волгоград»- Пристанное—Ершов- Озинки-граница с Республикой Казахстан станет дорогой федерального значения. Для саратовских дорожников, да и для всех водителей, это историческое событие. На хорошей трассе, как правило, возрастает интенсивность движения. По ней и сейчас курсирует междугородный общественный транспорт, а будет его еще больше. Все районы области, по которым проходит дорога, получат дополнительный толчок к своему развитию своей инфраструктуры.
Да, и у автомобилистов, проезжающих через нашу область мнение об автотрассе изменится в лучшую сторону. А я уже думаю об открывающихся перспективах. Освободившиеся средства, которые тратились на содержание этой дороги, можно будет направить на другие дороги, тоже давно нуждающиеся в ремонте. Словом, это уже получается не Год Дорог, а целые Годы. И это замечательно!», — говорит Кайданов.
